今日の自転車市場では、ほぼすべての長さと角度でステムを見つけることができます。茎は、快適さと適切な茎の位置のために他のすべての要因に勝ちますが、ステムの長さに関連する取り扱いとステアリングの性能はどうですか？
ほぼ自転車の発明以来、茎の長さは調整の重要な要素でした。オプションは初期の設計では非常に限られていましたが、調整可能な長さのステムがすぐに利用可能になりました。
現在、材料と技術は非常に進歩しているため、固定された長さのステムは、調整可能な茎を交換してから長い間あります。 50mmから150mmの範囲の長さと、必要な任意の位置に調整できる幅広い角度から選択できます。この優れた調整可能性により、ライダーは、特に自転車をカスタマイズすることを選択した人のために、さまざまなフレームジオメトリの使用を検討することができます。しかし、疑問が生じます：あなたの自転車に長い茎または短い茎を持っている方が良いですか？または最適な長さはありますか？
従うべき単純な公式はありません
ステムの最適な長さに関して最も意見が分かれるのは自転車製造の分野であることは間違いありません。結局のところ、彼らは顧客に理想的なバイクを提供することをビジネスとしており、そのプロセスの一部には、構築する各フレームに最適なステムの長さの問題が含まれます。
茎の長さは、自転車のデザインとともに変化します。また、ライダーの快適さ、バイオメカニカル、パフォーマンスのニーズ、および自転車のステアリングとハンドリングを満たす必要があります。最適な幹の長さを決定することは、リラックスした位置がパフォーマンスに影響を与える傾向があり、最も最適な生体力学が常に可能であるとは限らないため、ライダーが選択する優先度のレベルに依存します。
明らかに、ステムの長さを決定するための単純な公式はなく、解決策は非常に個別的です。ただし、すべてのライダーに影響を与えるため、議論する価値のある指標が 2 つあります。
重量配分
まず、リーチ用に調整可能なフレームがあり、各ステムの長さに変化するたびに同じ合計フロント変形を持つフレームがあるという仮定から始めましょう。これを念頭に置いて、ステムの長さは前輪の重量分布を決定します。
理想的には、ライダーの体重は、前輪と地面の接触点にできるだけ近くにあるはずです。短い茎を備えた長いリーチのフレームは、前輪に非常に浮かんでいると感じさせます。ただし、重量が前輪の接触点の後ろに分布している場合、再びステアリング操作が曖昧になり、前輪の重量が少なくなります。
ステアリング半径
短いステムを長いステムと比較すると、より長い茎は同じステアリング角度に対してより大きなレバレッジ比を持ち、同じ角度を導くために長い動きの弧が必要です。より短い茎はより直接的な応答を提供しますが、より短い茎は物理的な影響を受けやすく、「偽-ファジー効果」につながる可能性があります。
その結果、短い茎は高速-ステアリングバイクを不安定にすることができますが、長い茎はより安定しています。たとえば、自転車に既に小さな角度のあるヘッドチューブがある場合、長い茎がステアリングをはるかに遅くします。
について幹 女性の自転車の長さ
男性と女性の体の構造の違いにより、女性は短い胴体に対応するために短い茎が必要になる傾向があります。
要約と結論
ほとんどの場合、ライダーには選択の自由があまりありませんが、自転車での位置を調整するように調整するだけです。私たちにできることは、フレームを選択するときにステムの長さを考慮に入れることです。そうすれば、私たちに合ったスタイルのフレームを選択できるようにします。
自転車のジオメトリを見ると、茎の長さは比較的ほとんど効果がありません。ほとんどのライダーは、目的の範囲内に収まる限り、ステムの異なる長さに迅速に適応できます。とはいえ、あなたにぴったりの茎の長さを見つけると、ステアリングとハンドリングの品質がさらに向上し、完璧に近づきます。しかし、それはハンドリングとステアリングを変更するための重要な鍵ではありません。
投稿時間：2024 - 01 - 08 17:14:30
